近来，16台星纪元ES齐聚赛道，以杰出的动态功能和极致的操控体现成功打破“30秒内驾车绕移动桩最多”吉尼斯世界纪录，成为首个在该项目中创下此纪录的我国品牌车型。

　　在吉尼斯世界纪录大全中，历史上曾参加过绕桩应战的车型也只是有极氪、保时捷、雪佛兰、长安四个品牌的车型，但也只是是应战了固定桩的锥桶，而且应战最短时刻也只是在40秒开外。而本次星纪元ES所选用的移动绕桩难度更大、车辆更多，因而该项纪录不只展示了星纪元ES在极限操控下的精准安稳，更为我国高端新能源车的智能驾控实力写下浓墨重彩的一笔。

　　在这场以30秒为限、以“绕行最多辆移动轿车”为方针的世界纪录应战中，星纪元ES面临的不是停止锥桶，而是16辆依照既定轨道平稳移动的“轿车桩”，这对车辆的操控极限、呼应速度和驾驭精准度提出史无前例的高要求。

　　跟着倒数计时归零，星纪元ES如离弦之箭，敏捷投入应战，以S型轨道高速络绎于跋涉的测试车之间，在不触摸任何移动桩的前提下，终究30秒内完结了高频绕行。整个应战进程趁热打铁，轨道流通，毫无牵丝攀藤之感。

　　终究，经结尾的官方计时器和吉尼斯官员终究承认，星纪元ES成功发明全新吉尼斯世界纪录，再一次用肯定实力证明我国高端新能源车不只跑得快，愈加控得稳。

　　能在如此苛刻规矩下应战成功并非偶尔。星纪元ES所展示的驾控极限，是星途品牌技能投入与专业调校的效果。其搭载的云台智能底盘，交融了云动构架、智控底盘CIC技能、智效动力和多模感知四大中心，X、Y、Z三向全维操控，为应战进程中每一次弯折供给毫米级精度。

　　优异的底盘具有厚实安稳、转向精准、制动高效、减振舒适四个特色，星纪元ES的底盘就是如此。它搭载前高阶双叉臂、后五连杆独立悬架、全铝合金架构、HDS液压隔振体系、FNC碳氮共渗制动盘、高功能赛道级6活塞固定卡钳、RP-EPS、IBS智能线操控动体系等很多黑科技，带来比美百万级奢华车的驾驭体会。

　　前高阶双叉臂比较同级麦弗逊悬架能使车辆在行进中的振荡感下降30%，过减速带的冲击感下降35%，舒适性大幅度的进步；一起轮胎抓地力提高45%、过弯安稳性提高35%，转向操控性称心如意；后五连杆独立悬架经过五根连杆对车轮精准操控，完结操控与舒适的完美平衡。这一结构使得全体侧向支撑才能提高50%，扭矩转向按捺增强23.1%，有用按捺侧倾与波动，尤其在高速过弯时供给更强的支撑性，即便杂乱路况仍能坚持车身安稳。

　　此外，星纪元ES百公里加速达3.7秒、轮端近8000Nm的扭矩输出、精准的智能扭矩分配体系，都为极限应战供给足够的动力支撑。

　　星纪元ES之所以能以趁热打铁、毫厘不差的精准操作完结30秒“最短时刻绕桩完结绕行”应战，不只凭仗其驾控功能，更仰赖于其对“安全即奢华”的深刻理解与完结。

　　星纪元ES全系标配的HDS液压隔振体系，在应战进程中有用阻隔赛道坑洼带来的低频振荡，让车身在高速绕桩中从始至终坚持安稳姿势，削减车尾摇摆与侧倾——这种底盘体现，关于应战者精准操控方向至关重要。全铝合金架构带来的簧下质量减轻25%，则逐渐提高了车辆的动态呼应才能，使得每一次转向、每一个重心搬运都快捷而丝滑，协助驾驭者完结“人车合一”的精准操控。

　　而应战中最为检测安全性的“急停急转”，星纪元ES凭仗赛道级6活塞卡钳与IBS智能线操控动体系的默契合作，制动呼应提高33%，在接连制动中简直无热阑珊，终究将刹车间隔紧缩至同级最短的34.8米，保证了高速状态下的刹停安全。

　　高功能与高安全相组合，不止为应战供给底气，更是每一位用户日常驾驭的决心来历。无论是城市通勤中的拥堵刹停、高速中的应急变线，仍是雨雪气候下杂乱路面的制动操控，星纪元ES都能做到“开得快，更刹得稳”，把极限驾控的沉着感带到每一个实在出行场景里。

　　实在的奢华，历来不是看得见的外表，而是脚踩油门那一刻，对安全的肯定掌控。

　　此次成功应战吉尼斯世界纪录，不只是星途品牌实力的会集展示，更是星途星纪元“敢逾越”品牌精力的再一次证明。星纪元ES用30秒时刻、16台车完结世界纪录，是星途将技能、客户的实在需求、美学汇于一体的答案。未来，星纪元ES将以此为新起点，在极限中淬炼，用一个个打破，界说“新能源赛道驾控王者”的新的高度。